SVX日記

　 今日は祝氏の命日だ。27周忌。ちょうど昨日、Oh!X令和版を読み終わったので、少し思ったことをまとめておく。

　 Oh!X令和版は高い。ゲームソフトが丸々1本とDVD-ROMが2枚。多くの人はゲームソフト目当てで買ったX68000Zユーザではないだろうかと思う。自分はX68000を愛していたが、X68000Zは買ってない。まるで興味がなかったわけではないが、活用方法が思い浮かばないからだ。既にグラ2はMSXの実機でクリアしてるしな。

　 当時からX68000ではたくさんのゲームを遊んだが、それでもプログラミングなどをする時間のが多かったように思うし、ゲームをするための機械だと思ったことはなかった。そんな自分はOh!X令和版をどう感じたか。添付のゲームソフトが遊べないからといって損したとは思わない。もともとゲームの記事も多かったが、それを無駄だと思ったことはなかったし。

　 Oh!Xは常にインスピレーションを与えてくれる存在だった。1984年1月号(当時小学6年生)から読み始めたが、それから廃刊になる1995年12月号まで、18日はずっと特別な日であり続けた。何を作ったワケでもないが、常にコンピュータをイジる理由を与えてくれた。ついにはハードウェア工作も始めたが、そのキッカケは復刊したOh!X1999夏号のPICの記事だった。

　 しかしこのOh!X令和版の記事は……正直に言ってピンと来ない。AIにはあまり興味はない。もちろんX68000Zの記事にも。すでに自分で根っこまで使い倒せるLinuxが既にあるから。Oh!Xには、そういうんじゃない内容を求めていたんだがなぁ。ちょっと残念。ライター陣も歳を取ったせいなのか。それとも時代のせいか。

　 一番興味を引いたのはX68000の誕生秘話の記事。それと同窓会的な内容のいくつかくらいだ。しかし内輪の話を聞くほどに自分もライターに加わりたかったという思いが増す。そこまでの力量はなかったかもしれないが。

　 というわけで、今号はあまり満足できるような内容ではなかったが、それもヨシだ。これまで自分を育ててもらったことに変わりはない。自分の半分はOh!Xでできている。残りの半分はOh!mzで。編集長自らが「最後」だと言っていて、それに付き合えたことを嬉しく思う。

　 廃刊後、ふと出先で本屋を覗くと、そこにだいぶ傷んだOh!Xの最新号を見つけて「なに!? いつ復刊したの!?」って焦りまくる「夢を何度も観た」が……これからは安心して眠れるってもんだ。ホントに今までありがとう。

　 しかし、どうも最近の自分はすべてに飽きがきているようにも感じる。そんな気分も影響しているのかもしれない。

　 XSR125にちょっとずつ取り付けて楽しんできたBOIFUNのMT02というスマートモニタ/ドライブレコーダだが、実質的に最後になるであろうリアカメラを取り付けてみる。

　 フロントのカメラステーのデキがよかったので、リアも同社のステーを買ってみた。ナンバプレートに共締めするヤツ。フェンダレスにする気持ちは薄れつつも、ナンバの右にカメラを位置させるタイプを選んだが、こちらのデキもよく、違和感なく装着できた。

　 ケーブルはリアフェンダの裏を這わせた。結束バンドにより2箇所で固定し、ド真ん中を通したが砂粒とかが当たって痛むだろうか？ でも、上部のグロメット付近にはハナからウィンカのケーブルが出てるし、よしとするか。

　 カメラ側のケーブルはグロメットの上まで届いた。リアのドラレコのケーブルは本体を取り付けた時点で配線済みなので、それをつなぐだけ。一応、ケーブルは元々の配線に沿わせて取り回す。無駄に長いが整理はされている……んじゃないだろうか。カメラの動作確認もOK。総じてイイ感じに取り付けられたな。

　 それと、先日に手配した温度計を取り付けてみ……ようとしたが、よい場所がないんだな、これが。フロントブレーキのリザーバの側面も考えたが、液晶の視野角が上に広くないのでイマイチ。結局メータのすぐ下に取り付けたが、乗車中だとだいぶ上からノゾき込む感じでないと見えない。まぁ、そんなに頻繁に見る必要もないからいいんだが……また後日考えよう。

　 そして今日もツーリングに出発。先週頃に冬季閉鎖を解除された鈴鹿スカイラインと鞍掛峠を走りに行こう。23号から1号バイパス、477号バイパスで、あっという間に鈴鹿スカイラインだ。新しい道の威力すごいな。鈴鹿スカイラインは何度も通っているが、コーナを攻めたくなってしまうアブない道だなぁ。

　 307号を北上、道の駅東近江市あいとうマーガレットステーションで草餅を買って休憩。お土産にそば茶を購入。帰路につくが桜並木の下を通過。花見は車上に限るなぁ。306号の鞍掛峠へ向かう。鞍掛峠もコーナを攻めたくなってしまうアブない道だ。練習もあって意識的に倒して走っているが、遂に左のバンクセンサをコスることができた。ある種の限界の確認というチャレンジをクリア。よっしゃよっしゃ。

　 途中また、いなべモータースポーツランド近くを通ったのだが、ふと、不思議なコンクリートのオーバパスについて調べてみたくなった。前後にトラ縞の鉄枠があって3.8mの高さ制限があるのだ。それはオーバパスを保護する目的で存在するに違いない。保護の対象となっているオーバパスは一体なんなのか？ まぁ、だいたい想像はついているのだけれど……。

　 ジャーン。上に登ってみると、やっぱり水路でした。用水だな。こんなに豊かな水量が流れているとは。下からだとそんな様子は全く伺えないものなぁ。トラ縞の鉄枠はこの道に不思議な雰囲気を与えているイチ要素だったが、遂に謎が解けたな。納得して再び帰路へ。

　 帰宅してカメラの映像を確認してみる。リアのカメラも悪くない。まぁ、フロントに比べると出番は少なそうだが、有事の際の記録には役立つだろう。ffmpegで1画面にまとめる方法も確立してみた。

　 あ、今回から256GBのmicroSDカードを投入したので、ツーリングの全行程が記録できるようになった。買ったのはKIOXIAのもの。以前に、クソみたいな故障や、クソそのものな製品に遭遇したことがあるので、メモリはちゃんとしたものを買うべきだ。Kington(キングトン)とかSAMSANG(サムサン)とかを平然と売っている極めてゲスな楽天で買うのもヤメたほうがいい。

　 走行距離195.4km。ちょっと気になって正面からの写真でバンクセンサの位置関係を確認してみたら、右のバンクセンサはすごくマフラーと近いように見える。もしかすると、左に続いて右のバンクセンサをコスることにチャレンジするのは危険なのことなのだろうか？

　 話題のプロジェクト・ヘイル・メアリーの映画を観てきた。

　 ちょっと前に原作が星雲賞を受賞したということは知っていたので、ずっと読んでみたかったのだが、やたらと高価なので前作の「アルテミス」を読んだりしていた。悪くはなかったけど、ちょっとSF味が薄いかな、という印象。さらに前作の「火星の人」は映画をテレビで観た気がするが、こっちの印象も薄い。「月に囚われた男」があまりに印象的だったので混同してたくらい。

　 とはいえ本作の映画の評価は高いので、まぁ観ておくか、くらいの心持ち。休日を使うのはもったいないので、平日のレイトがいい。安いしね。

　 しかし、問題は観るバージョン。基本4DX好きだが、この作品には別にいらない気がする。それより自分は吹き替えが好きなんだよね。字幕で観るのが大人、みたいな風潮があるが、吹き替えのが絶対的な情報量は多くなるからだ。文字数の制限はないし、画に集中できるし、声優さんの演技だって自分にとっては価値を増す方向だしね。字幕でないと理解が難しい、という情報もあったが、自分にはそんなことはなかった。SF慣れしてない人の場合は、聞き取れなくて字幕から得られる情報量のが多くなるのかもしれないが。

　 ところが上映が少ない。普段よく行く劇場ではレイトでやってない。どうにか上映時間を横断検索できるサイトを見つけ理想的な1館を選び出した。クルマで1時間弱。20:50-23:35で1500円。なんだったら仕事を終え、1時間のジョギングを済ませ、晩飯を食ってから向かえる。おっとアブねぇ、この時間での上映は今日までだ。

　 例によって本編が始まるまで延々とCMを観させられるのにイラつく。しかし、この時刻だと眠くなる可能性もあるのだよな。とはいえ、寝てしまうようであれば、自分にとってはその程度の内容だったという証左なので、それはそれで構わないと思っているが。

　 さほど事前の情報なしに観始めた。なんで宇宙船に乗ってることに驚くんだよ、と思ったら、ムリヤリ乗せられたという経緯が最後の最後に語られる。さすがにその設定にはムリがないかねw。

　 12光年って、現実的な時間で移動できるんかいな、と思ったら、ほぼ光速まで加速可能という設定なのか。そんなら船内/船外時間とも現実的な範囲に収まる。物語的に逆算した設定だろうけれど。しかし、ライトなSFかと思ったら結構ハードだな。ベースの理科知識がなければ、そりゃ消化しきれずに寝るかもなぁ。

　 そしてエイリアンとの邂逅。なんか飛んできた筒をキャッチするためにEVAすることに。減圧時間なしで？ 小説ではちゃんと理由付けしているのかしらん。宇宙船間に通路がつながって、そこから自然に段階を踏みつつ意思疎通が可能になっていくのがいい。E.T.、未知との遭遇、ロッキーとパロディネタを連発。しかしテンションの高いエイリアンやなw。キャラ人気を狙ってないか。

　 ちょっと自分は拾い損ねたが、ふたりの間に仕切りが必要なのは活動温度帯の違いだったのね。クッサ! アチッ! がヒントだったのか。どうもガミラス星人の放射線のイメージに引っ張られてたな。あと「向き」の概念がなく放射状に多脚、ってのは「あなたの人生の物語」のヘプタポッドのオマージュか。あっちはその概念自体が物語の根幹だったが、ちょっと映画で語るには難しすぎたよな。デザインも気味が悪すぎたし。そういう意味で、こっちは愛嬌もあって映画向きだ。

　 最初のクライマックスでは、ロッキーが人間側の空間に出てきて一時重体に陥るのだが、特に理由もなく時間の経過で治癒したようなのが腑に落ちなかった。その理由も原作では語られているのかしらん。

　 二度目のクライマックス(？)では、船でロッキーを追っかけていくのだが、その状況から追っかけますかねw。広大な宇宙でどうやってランデブしたのだろう。そしてそこから先はどんどんファンタジーに。最後はマンガのような終わり方だが、原作でもそうなのかな。悪くはないけど、ちょっと笑うわ。

　 つうわけで、まったく眠くなるヒマもなく、次々と想像を裏切る展開、小ネタも多くて実に楽しめた。後で知ったが、原作は理科的な考証を確立した上で書かれており、数学だらけだそうだ。実にハードSFである。それを映画に落としてヒットさせているというのも、なかなかのバランス感覚である。原作も読んでみたいとは思うが、機会があったらかな。

　 ちなみに、上映が終わった後、客は自分ともうひとりのふたりだけだった。レイトだったからか、吹き替えだったからか。自分にとってレイトの吹き替えは、帰りのドライブも含めて最高なんだがなぁ。

　 近々フェリーでロングツーリングに行ってみたくて、その前哨戦として一泊ツーリングを試してみた。

　 行き先は諏訪湖の先。そこそこの距離と、空いている宿が条件。まずはいつもの道でどんぐりの里いなぶまで。少し早めで軽めの昼飯。500円のみそラーメン……完全にサッポロ一番っぽかったが、まぁ、それはそれで。気づけば今日は交通安全週間だ。あまりスピードは出さないが、不要な一時停止はしない主義なので、周囲に注意しつつ進むことにしよう。

　 平谷の先で高嶺山に向かう道を発見。先日に行ってみたい候補に入れた場所だったので向かってみることに。落ち葉や砂利など、ちょっとバイクにはキビしい道だったが手頃な場所だった。しばらく走って展望台へ到着。なかなかの眺望だ。少し散歩して戻る。どうも、林道は今日からオープンだったらしい。それは奇遇な。

　 しばらく走って飯田。いつもの裏道を抜け、ちょっとアドリブを入れつつ小渋ダムへ。ダムから北上する道を通ってみたかったが通行止めらしい。いつもの152号へ進む。おっと。美和湖の対岸の道を通ってみたかったのだった。妙に荒れていてヘンな道だな。しばらくして道の駅南アルプスむら長谷だ。軽めの昼飯だったので、パンでも食うつもりだったのに全滅状態。まんじゅうを食ってしのぐ。

　 茅野の直前は急カーブの連続で駆け下りる道。バイクは倒すほどに無理なく高速にコーナリングできるので、前を行く車が遅くて仕方ない。センタが白の破線なのをいいことに、ちょっとヤンチャしてしまった。

　 そこから先は広々とした裾野の景色。気持ちいい。と、道路の先に黒い影。カラスか。まさか……木の実をセットしとる！ 以前、ロードスターではマンマと踏まされたことがあったが、そうは問屋が卸すかぃ！ 踏んでやらん。いや、バイクだと危ないしな。

　 なぜか案内された砂利道を通って宿に到着。駐車場は未舗装。敷く板を持ってきてよかった。んが、どうやって敷くんだ、これ。スタンドを立てて、スタンドがメリ込まないうちにバッグから板を出して、スキ間に挿し入れる。逆に回収も難しい。これはカサばらない専用品を買うかなぁ。

　 チェックインしてから、ほうとうを食べに小作清里高原店へ。広い店だな。座敷はちょっとキツい。ちょうど空いた掘りごたつ席へ移動。豚肉ほうとうに角煮丼を付けたら、ちょっと多かった。帰りに給油し、コンビニで朝飯を買う。食い過ぎで呑む気になれなかったので、珍しく酒はなし。

　 走行296.7km。しかし、冷蔵庫、WiFi、タオル、ちりがみ、ハブラシ、なにひとつない宿だった。あるのはブラウン管のテレビだけ。懐かしさを感じる画質でちょっと観ておやすみ。