SVX日記

　 今日は、3度めのタミヤグランプリ出場。この日のため、ガキのRAYBRIG NSXをさんざんイジっては、毎週のように走らせてきたので、期待がかかる。今回は掛川なので、名古屋からはかなりの遠征。早朝5時半前に出発し、7時過ぎに到着と、2時間弱を要した。

　 今回はガキがジュニアグランプリ、オイラがバギーグランプリに出場する。しかしながら、あまり装備を揃えていないので、バッテリーは先日壊れた1本以外に、青が2本、黒が2本のみ。現在、仮運用中の自作の4本同時充電機に、秋月の昇圧モジュールを装着、現地で充電する作戦を採る。

　 まずは、ジュニアの練習走行。青バッテリ。いきなりコースを間違えて、さらにコースを間違える。ガキも迂闊だが、もうちょっと見た目ハッキリとコースがわかるようにして欲しかったところ。

　 次にオイラの練習走行。青バッテリ。初のジャンプ台ということで、存分に前転や横転をかましまくる。大丈夫なのか。

　 ドライバーズミーティングを挟んで、午前の予選はオイラが先。青バッテリ。車も車だから、あきらかに遅い。オマケにヘタ。接触。コースアウト。挙句にジャンプで顔から着地し、エポキシでガッチリ修復したつもりだった左のフェンダー部分が再び裂け、目玉が飛んだ。あーぁ、気合入れて修理したのに、がっかり。結果は、まぁ、想定通りだが、順当に最下位を獲得。

　 フェンダーは裏からガムテープで応急修理したが、目玉は治せない。ウケを狙って、黒いガムテープでアイパッチを作って付けてやる。

　 ガキの午前の予選。黒バッテリ。トルクチューンモータ、スリックタイヤ装備。2ヶ月いっぱいかけてオーバステアを調整してきたのだが、まだリアの挙動に不安定さが残る。その中では、割りといい走りをしたものの、またまた何度もコースを間違える。にもかかわらず、暫定Aメイン10位と中の上……喜んでいいのか悪いのか。

　 昼は目の前に出店したカレー。手軽で悪くなかった。

　 オイラの午後の予選。青バッテリ。ジャンプのコツがつかめてきた。単に、まっすぐ、ゆっくり、だ。遅いながらも順当に走る。結果、ドベ2で予選通過。ヘボながら、決勝も走ることができる

ガキの午後の予選。黒バッテリ。コースを間違えることはなかったが、明らかに途中から挙動がおかしくなった。トリムが激しくズレているのに無理に走らせているような……終わってマシンを見ると、例によって前のドッグボーンがない。こりゃ、勝負にならん。Bメイン4位に転落。念願のAメイン入りはならず。痛恨。

　 ガキには、普通に速いのだから無理に攻めるな、とアドバイスしつつも、今のマシンはステアがピーキーすぎる状態なので、扱いづらいのは確か。タミヤのヘボプロポなので、まるで調整とかできないし……ちょっと条件が悪すぎるか。

　 さて、オイラの決勝。ガキの使用後の黒バッテリ。割りと順当に走りつつも……あ、あれ？ いきなり激烈なドアンダーになったぞ。荷重移動を加えても曲がらない……終わってマシンを見ると、左前のダンパーシャフトが抜けてた。結果はBメインのドベ2。まぁ、でも順当な結果だ。

　 最後に、期待のかかるガキの決勝。黒バッテリ。いっちゃ悪いが、Bメインは烏合の衆。普通に走れば余裕で優勝を狙える……が、いきなり1コーナーで最下位に……かと思えば、そこから1周もしないうちにトップに返り咲き！ 実況がガキのトップを叫んだ！ 前回と同じ展開だ！ よっしゃー！ ……と思った矢先、また、途中から挙動がおかしくなった。午後の予選と同じく、トリムが激しくズレているのに無理に走らせているような……ハデに芝生に突っ込んだりしつつ、それでも2周くらいさせているところでコースアウト、マシンを戻そうとしたマーシャルが……バッテンポーズ！ 終わった……マシンを見ると、やはり前のドッグボーンがなくなっていて、リアのアップライトの上が折れていた。二次災害だ。あかん……ブツかるのが悪いとはいえ、ドッグボーンじゃレースにならん。

　 涙目のガキをなだめつつ、反省会。まぁ、光る走りもなかったわけではないし、気を取り直し、次に向けて再始動だ。トリとなるハデなエンジンカーの決勝レースを観戦し、元気をもらいつつ撤収。

　 帰りにステーキガストで肉を食って帰路へ。帰省渋滞に巻き込まれそうになったので、三ヶ日で高速を下りたがこれが正解だった。自宅には9時半過ぎに到着。

　 正直、ヒドいレースだったが、帰途で十分に睡眠を取り、自宅でカミさんに熱っぽく結果を語るガキの目には、再び炎が宿っていた。こりゃ、さすがにもう少し投資せざるを得んかな……。

　 思い込んだらやっちまっていた、大人の夏の工作である。

　 いや、別にウチのガキもヤダとはいわないし……まぁ、やりたくなったからやっちゃうか、父ちゃんは赤城を作るから、オマエは加賀な、親子鎮守府工廠、一航戦、作りますッ!! ……そんなノリだ。

　 元々の課題の内容はコレだ。「船の本体をおもしろい形に」との下命だが「艦の本体が物々しい形に」なってしまっているうえ、課題というよりは、完全に過大……オーバースペックになってしまっている。なにしろ、今度こそミッドウェイを勝ち抜く勢いなのである。

　 夏休みの開始と共に作り出し、思い出したようにチビチビと工作を進めてきた。一応は夏の工作課題なので、事細かに指示はしたものの、実際の作業はほとんど手伝ってはいない。加賀の方は、正真正銘の小学校中学年の工作である。しかしながら、艤装に力を入れすぎて、いまだ肝心の機関部が未完成である。順序が逆だ、早く進水式を行わなければ……。

　 と、ふと気がつけば、艦載機を満載した、この実に40cm弱の船体……ウチのガキはどうやって学校に持っていくつもりなのだろうか……てへ。

　 今年も恒例のようににSUPER GTの予選日に観戦に行った。昨年と今年の最大の差は、ウチのガキがRAYBRIGのラジコンでタミヤグランプリに参戦した都合で、明らかにひいきのチームが存在しているということだ。

　 早朝6時に出発。かなりの雨だったが、予報通り、現地に着いた頃にはやんでいて、曇っているのでまったく暑さを感じない。これは楽だ。例によって、ガキのお気に入りポイントである、S字の上に極小のテントを張る。

　 練習走行が始まり、RAYBRIGが走るのを見ていると、どうにもラジコンカーにしか見えず、コースもラジコンコースに見えてきて、プロポを持っていない両手がワシワシしてしまう。

　 レース中、小学生向けに「コチラレーシング×NSXサーキットインスペクション」という、NSXに乗ってコースを一周という無料イベントがあったので、競争率高いだろうなぁ、と思いつつ申し込みブースに行ったのだが、アッサリと整理券が取れてしまった。乗るのはガキのみだが、これはラッキー。

　 その後はショッピングブースで買い物。といっても、ガキがチョロQを買うのに付き合いつつ、ガキにRAYBRIGのキャップを買ってやったくらい。キャップは妙に高いので躊躇したが、ガキの着用頻度は高いし、タミヤグランプリ参加にもピッタリだし、まぁ、いいか。

　 遊園地で少し遊んで「NSXサーキットインスペクション」の参加のため、GPスクエアに戻るが、どういうイベントか判然としないまま、連れられてグランドスタンド下へ。ほどなく、十数台のNSXがやってきた。普通にナンバが付いていて、運転しているのは、普通のおじさん……に見える。いったい誰？ 有志のNSX乗りの方々なのだろうか。

　 ラップタイム4分超えというノンビリペースで戻ってきた。特に説明もなく終了。ガキに聞いても「○○さん」という情報のみ。うーむ、細かいことは言わないが、イマイチ判然としないイベントであった。

　 さて、昼飯を買って、観戦ポイントに戻って予選。GP500クラスは、開始後しばらくコースインせず、ようやくコースに出てきたと思ったら……

　 タミヤ的にライバル車であるENEOS SUSTINA RC FがS字を直進！ レッドフラッグ！

　 面白いのはその後だ。残り5分での再開なので、全車がイキナリ全開アタックなのだ。S字からして、限界の突っ込みのテンションが伝わってくるほどだ。残念ながらRAYBRIGはノックアウト組だったが、この5分だけで十分に元は取った感じであった。

　 今年は86のレースやCRZのレースがないので残念だったが、代わりのF4の決勝もそれなりの波乱で楽しめた。最後、雨がそれなりに激しく降り始めたので撤収。温泉に入って帰宅。

　 この調子なら本戦も楽しめそうだが、チケットの値段や混雑度を考えると、もうしばらく予選だけでいいかな。